Modernisation du stade nautique du Roucas-Blanc : suivez l'avancée des travaux 

La création d'une Marina olympique qui comprend la rénovation du stade nautique du Roucas-Blanc (situé à l'extrémité nord des plages du Prado) est la pierre angulaire du projet Jeux Olympiques à Marseille.

Le bassin du Roucas-Blanc accueille des activités nautiques depuis le 19e siècle et la base nautique actuelle a été aménagée à la fin des années 70, lors de la création du parc balnéaire du Prado. Elle sera le point de départ des bateaux pendant les épreuves olympiques 2024.

Les travaux réalisés comprennent la réalisation d'environ 7 000 m² de bâti et la réorganisation de 17 000 m² d'espaces extérieurs ainsi qu’un réaménagement du bassin. 
Exigeant du point de vue sportif, cet équipement le sera aussi pour les aspects environnementaux.

L’accès à la baignade est maintenu sur les plages du Prado qui ne sont pas impactées par les travaux à savoir sous le poste de secours n°4.
 

• Le guide pratique à télécharger (PDF) 
• Le guide pratique à feuilleter en ligne (Flipbook)

Nature des travaux (terrestres et maritimes)

 

Les travaux terrestres sont développés sur 2 sites – dits Nord et Sud – et permettent une ouverture visuelle sur la mer et la ville.

• Zone sud : cinq nouveaux bâtiments implantés autour du bassin permettront d’accueillir, l’Ecole de Voile municipale et les services techniques, des espaces pour l’encadrement pédagogique et la sensibilisation à l’environnement ainsi que le Pôle France de Voile.
• Zone Nord : un bâtiment qui fait l’objet d’une réhabilitation.
   

Les travaux maritimes ont pour objectif de moderniser le bassin d’évolution nautique. 

• Création d’une digue interne au bassin, nécessaire pour protéger le plan d’eau des entrées maritimes par houle du sud et d’optimiser la surface du plan d’eau pour le développement des activités nautiques en phase "héritage".
• Mise en place d'ouvrages hydrauliques, tels que les buses d’avivement, pour améliorer la qualité des eaux et leur renouvellement, accompagnés d’installations écologiques pour favoriser la biodiversité dans le bassin. La qualité de l’eau améliorée sera accompagnée par des installations écologiques permettant l’installation et l’accroissement de la biodiversité dans le bassin.
• Réalisation d'un quai à destination technique pour optimiser l’entretien des bateaux de la base ;
• Réalisation d'une passerelle nord assurant un cheminement continu et sécurisé entre le secteur Sud et le secteur Nord du bassin.
   

Aménagement eaux pluviales/ Aménagement du réseau

Pour favoriser la qualité des eaux et la préservation de la biodiversité, les travaux ont permis d’améliorer le traitement des eaux pluviales et éviter son déversement en mer avec l'installation :

• d'un nouveau collecteur des eaux pluviales avec rétention et récupération des macro-déchets ;
• d'un avaloir permettant de recueillir les déchets lors de fortes pluies installé au droit de la zone non constructible présente sur le site.

 

Planning des travaux

 

Le projet de modernisation du stade nautique se déroule suivant deux grandes phases de travaux : une phase pré-olympique pour l’accueil des épreuves et une phase post-olympique – dite "Héritage" – pour l’accueil des Marseillais.

Première phase

• Février 2022 à février 2024 – Travaux terrestres et maritimes du stade nautique
• Juillet 2022 à juin 2023 – Aménagement des réseaux pour la gestion des eaux pluviales
• Printemps 2022 à fin 2023 – Requalification de la voirie avec création d’un rond-point giratoire
   

Deuxième phase

• Automne 2024 – Aménagement du stade Nautique du Roucas-Blanc en phase héritage pour les Marseillais

 

Avancement des travaux sur le site ou aux abords du Stade nautique du Roucas Blanc (Marina Olympique)

POINT AU 06 MAI 2024
 

TRAVAUX DE CONSTRUCTION À TERRE

• Le bâtiment 1 a été livré le 23 février 2023. Le Pôle France de Voile y est installé.
• Les bâtiments 2 et 3 ont été réceptionnés le 21 juin 2023.
• Les bâtiments 4, 5 et 6 ont été réceptionnés au 15 février 2024.

TRAVAUX MARITIMES

• Les travaux maritimes ont été réceptionnés en juin 2023.
• Les prestations du lot 3 du marché de travaux maritimes qui consistent à installer des dispositifs de restauration de la biodiversité dans le bassin et à en assurer le suivi seront achevées à l’automne 2024.

TRAVAUX DE VOIRIE SUR LA PROMENADE GEORGES POMPIDOU (MAÎTRISE D’OUVRAGE MÉTROPOLE)

• Les travaux de voirie autour de la création du carrefour giratoire et la pose du mobilier urbain ont été achevés en fin d’année 2022.
• Les revêtements du trottoir au droit du parvis du stade nautique ont été réalisés en mars 2024.

OUVRAGE PLUVIAL (MAÎTRISE D’OUVRAGE MÉTROPOLE)

• Les travaux de réalisation de l’ouvrage pluvial (dégrilleur) se sont achevés le 31 mai 2023.

Découvrez en images le projet de Marina olympique 

Images : ©  Jacques Rougerie / Carta et associés 

 Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris2024 à Marseille

L'héritage de la Marina après les Jeux

Les épreuves olympiques à Marseille

Pourquoi Paris 2024 a choisi Marseille comme site olympique ?

Janvier 2023

 

Travaux de construction à terre

• Bâtiment 1 : Travaux tous corps d’état et de finitions en cours
• Bâtiment 2 : Poursuite des travaux corps d’état secondaires (menuiseries intérieures, sols durs, faïence, faux-plafonds et préparation peinture)
• Bâtiment 3 : Travaux corps d’état secondaires (mise hors d’eau, ascenseurs, lots techniques)
• Bâtiment 4 : Travaux de gros-œuvre (RDC achevé, R+1 en cours)
• Bâtiment 6 - Courbet (secteur nord) - Travaux de réhabilitation en cours, corps d’état secondaires
• Travaux de réseaux et de voirie au pied des bâtiments 1, 2 et 3, et sur le parvis
   

Travaux maritimes

• Achèvement des travaux de réalisation des buses d’avivement
• Poursuite des travaux de réalisation de la digue intérieure, fondations
• Poursuite des travaux de réalisation du quai technique : bétonnage des pieux et pose des premières poutres
• Démarrage de la réalisation des aménagements devant le bâtiment 1 et battage des pieux de guidage du ponton flottant à cet endroit
   

Travaux de voirie sur la promenade George Pompidou

• Les travaux de voirie autour de la création du carrefour giratoire et la pose du mobilier urbain ont été achevés en fin d’année 2022.
   

Ouvrage pluvial (Mairise d'ouvrage Métropole)

• Poursuite des travaux de réalisation des ouvrages de filtrage.
   

Sécurité, organisation du chantier

• Respect du dispositif répondant aux exigences des besoins de sécurité des chantiers olympiques.
• Un logisticien assure les interfaces flux sur le site jusqu’à la fin des travaux maritimes et de l’ouvrage pluvial.

 

Février 2023

 

Travaux de construction à terre

• Livraison du bâtiment 1 et de ses abords. Installation du Pôle France de Voile dans les locaux
• Bâtiment 2 et 3 : Poursuite des travaux corps d’état secondaires (menuiseries intérieures, sols durs, faïence, faux-plafonds et préparation peinture)
• Bâtiment 4 : Travaux de gros-œuvre achevé, lots de second œuvre en cours
• Bâtiment 6 - Courbet (secteur nord) : Travaux de réhabilitation en cours
• Travaux de réseaux et de voirie 
   

Travaux maritimes

• Les dragages du bassin ont été réalisés en 2022
• Travaux de réalisation de la digue intérieure
• Poursuite des travaux de réalisation du quai technique (dallage)
• Réalisation des aménagements devant le bâtiment 1 
• Achèvement de l’aménagement des glacis en cours
• Battage des pieux devant l’hôtel NHow pour installation de la passerelle périphérique

L’ensemble des travaux maritimes devrait être terminé pour la fin du mois de mai 2023.
 

Travaux de voirie sur la promenade George Pompidou

• Les travaux de voirie autour de la création du carrefour giratoire et la pose du mobilier urbain ont été achevés en fin d’année 2022. .
   

Ouvrage pluvial (Mairise d'ouvrage Métropole)

• Poursuite des travaux de réalisation des ouvrages de filtrage (coulage du radier)
   

Sécurité, organisation du chantier

• Respect du dispositif répondant aux exigences des besoins de sécurité des chantiers olympiques
• Un logisticien assure les interfaces flux sur le site jusqu’à la fin des travaux maritimes et de l’ouvrage pluvial.
• Mise en place d’un process d’accès au site après réception du bâtiment 1, pour séparer les flux chantier et les utilisateurs du bâtiment 1.

 

Mars 2023

 

Travaux de construction à terre

• Le bâtiment 1 a été livré le 23 février. Le Pôle France de Voile y est installé
• Bâtiment 2 et 3 : Poursuite des travaux corps d’état secondaires (menuiseries intérieures, sols durs, faïence, faux-plafonds et préparation peinture)
• Bâtiment 4 : Lots de second œuvre en cours
• Bâtiment 5 : Désamiantage et curage de la zone. Démarrage de la démolition des bâtiments existants
• Bâtiment 6 - Courbet (secteur nord) : Travaux de réhabilitation en cours
• Travaux de réseaux et de voirie en cours sur l’ensemble du site
   

Travaux maritimes

• Construction de la digue intérieure : mise en œuvre des caissons préfabriqués constitutifs de la digue avant la pose des enrochements de protection. Achèvement prévu début mai.
• Travaux de réalisation du quai technique : le dallage est terminé. Préparation des socles pour installation de la grue et de la borne de la station d’avitaillement
• Nouvelle campagne de battage des pieux au nord du bassin pour installation de la passerelle périphérique

L’ensemble des travaux maritimes devrait être terminé pour la fin du mois de mai 2023.
 

Travaux de voirie sur la promenade George Pompidou (Maîtrise d'ouvrage Métropole)

• Les travaux de voirie autour de la création du carrefour giratoire et la pose du mobilier urbain ont été achevés en fin d’année 2022. 
   

Ouvrage pluvial (Mairise d'ouvrage Métropole)

• Réalisation de la dalle supérieure de l’ouvrage
  Achèvement de l’ouvrage prévu au 31 mai 2023
   

Sécurité, organisation du chantier

• Respect du dispositif répondant aux exigences des besoins de sécurité des chantiers olympiques
• Un logisticien assure les interfaces flux sur le site jusqu’à la fin des travaux maritimes et de l’ouvrage pluvial.
• Mise en place d’un process d’accès au site après réception du bâtiment 1, pour séparer les flux chantier et les utilisateurs du bâtiment 1.

 

Mai et juin 2023

 

Travaux de construction à terre

• Le bâtiment 1 a été livré le 23 février. Le Pôle France de Voile y est installé.
• Les bâtiments 2 et 3 ont été réceptionnés le 21 juin.
• Les revêtements extérieurs sont partiellement achevés autour des bâtiments 1, 2 et 3, et l’ensemble a été mis en configuration pour recevoir l’événement test des JO 2024.
• Bâtiment 4 : Poursuite des lots de second oeuvre
• Bâtiment 5 : Gros-œuvre en cours
• Bâtiment 6 - Courbet (secteur nord) : Travaux de réhabilitation en cours

Les travaux vont être interrompus du 1er au 17 juillet pendant les compétitions du "Test Event" qui se déroulent sur le site.

 

Travaux maritimes

• Les travaux maritimes ont été réceptionnés.
• La digue intérieure est construite.
• Le quai technique est terminé, la grue est en fonctionnement ainsi que la station d’avitaillement.
• La passerelle périphérique et les pontons héritage sont en place.
• Les prestations du lot 3 du marché de travaux maritimes, qui consistent à installer des dispositifs de restauration de la biodiversité dans le bassin et à en assurer le suivi, seront exécutées à partir du mois de septembre 2023.

 

Travaux de voirie sur la promenade Georges Pompidou (Maîtrise d’ouvrage Métropole)

• Les travaux de voirie autour de la création du carrefour giratoire et la pose du mobilier urbain ont été achevés en fin d’année 2022.

 

Ouvrage pluvial (Maîtrise d’ouvrage Métropole)

• Les travaux de réalisation de l’ouvrage pluvial (dégrilleur) se sont achevés le 31 mai 2023.

 

Point au 4 janvier 2024

 

Grâce à la livraison des bâtiments, des installations maritimes, et des espaces extérieurs attendus,l’événement test des épreuves de voile, organisé par Paris 2024 sur le site du stade nautique du 7 au 16 juillet 2023, s’est déroulé dans les meilleures conditions.

 

Travaux de construction à terre

Le bâtiment 1 a été livré le 23 février 2023. Le Pôle France de Voile y est installé.

 

Les bâtiments 2 et 3 ont été réceptionnés le 21 juin 2023.

Les travaux de construction ont repris le 18 juillet 2023.
 

Avancement

• Bâtiment 1, 2 et 3 : mise en place de la terre végétale et des plantations en toiture
• Bâtiment 4 : revêtements de sol terminés. Finitions en cours.
• Bâtiment 5 : hors d’eau. Lots techniques et second oeuvre en cours. Pose des panneaux photovoltaïques en toiture en cours.
• Bâtiment 6 - Courbet (secteur nord) : travaux de réhabilitation en cours.

 

Travaux maritimes

Les travaux maritimes ont été réceptionnés.

• Nouvelle digue intérieure
• Nouveau quai technique comprenant une aire de carénage, une grue de levage et une station d’avitaillement
• Nouveaux pontons, et une passerelle qui permet de circuler au nord du bassin jusque vers la nouvelle digue

Les prestations du lot 3 du marché de travaux maritimes consistent à installer des dispositifs de restauration de la biodiversité dans le bassin et à en assurer le suivi.
Elles n’ont pas encore été réalisées.

Travaux de voirie sur la promenade Georges Pompidou (Maîtrise d’ouvrage Métropole)

Les travaux de voirie autour de la création du carrefour giratoire et la pose du mobilier urbain ont été achevés en fin d’année 2022.
Les revêtements du trottoir au droit du parvis du stade nautique seront réalisés en février 2024.

Ouvrage pluvial (Maîtrise d’ouvrage Métropole)

Les travaux de réalisation de l’ouvrage pluvial (dégrilleur) se sont achevés le 31 mai 2023.

 

 

Découvrez le phasage prévisionnel détaillé des travaux

N.B. : ce planning est susceptible d'ajustements. Phase 4 → Mi-janvier – février 2022 Terrassements généraux futur Pôle France, bâtiments accueil, vestiaire, restauration, associations. Préparation aux fondations des nouveaux bâtiments. Mesures prises pour limiter les nuisances environnementales et acoustiques du chantier Mise en place d'un grillage à maille resserrée sur les barrières sur 1m50 donnant sur le plan d'eau afin de retenir les déchets légers et éviter une propagation de ceux-ci dans l'eau. Couverture des bennes contenant des déchets légers. Circulation des engins et des véhicules limitée à 20 km/h. avec mise en place de panneaux d’information sur le site. Utilisation d'une pelle mécanique sans BRH. Respect des consignes chantier EFFINATURE. Protection des troncs des palmiers à conserver sur site. Transplantation de certains palmiers se trouvant directement dans la zone des travaux maritimes dans une zone sanctuarisée (avec la validation de l'écologue en charge de suivre le projet). Au niveau de la base-vie : le risque de collision des oiseaux sur les vitrages des cantonnements est limité grâce à la mise en place d'autocollants conformément aux préconisations EFFINATURE. Poussières, envol des déchets : sensibilisation des compagnons sur le risque de dispersion dans la mer des petits déchets du quotidien (mégots, masques, mouchoirs, gobelets, etc.) Phase 5 → Mi-février à mi-mars 2022 Travaux de fondations du futur Pôle France Voile. Démarrage des travaux du futur giratoire (durée 8 mois) / Installation de la centrale à béton à proximité de l'accès chantier Mesures prises pour limiter les nuisances environnementales et acoustiques du chantier (en plus de la reconduction des mesures prises lors des phases précédentes) : Mise en oeuvre de plans de circulation adaptés aux phases du chantier en cohérence avec l’organisation de la circulation aux abords du chantier. Évacuation des bennes à déchets en dehors des heures de pointe Mise en place d'une aire de stationnement sur le site pour le personnel du chantier Un homme trafic est dédié à la circulation pour assurer la sécurité et la fluidité des différents types d’accès au chantier. Circulation des engins et des véhicules limitée à 20 km/h. avec mise en place de panneaux d’information sur le site. Utilisation d'une pelle mécanique sans BRH. Mise en place de big-bag sur système de rétention afin de filtrer et récupérer les eaux de laitance. Présence de kits de dépollution sur site et sensibilisation du personnel de chantier en cas d'incident et/ou de fuite de produit polluant ou dangereux. Stockage des produits dangereux et/ou polluants sur bacs de rétention appropriés. Stockage des débris végétaux (partie de grume, tas de branches, petites souches...) avec mise en place d'une signalétique. Les copeaux sont bâchés à l'aide d’un filet fixé au sol selon les recommandations de l'écologue qui suit le chantier. Phase 6 → Avril 2022 Travaux de gros œuvre sur le futur Pôle France Voile. Démarrage du projet mer et mise en place de l'accès travaux maritime, du cheminement vers la zone de travaux et démarrage du dragage de la première zone. Mesures prises pour limiter les nuisances environnementales et acoustiques du chantier (en plus de la reconduction des mesures prises lors des phases précédentes) : Mise en place d'un programme horaire sur les éclairages de la grue. Utilisation de matériels et d'engins certifiés CE, respectant les seuils acoustiques réglementaires. Arrêt des moteurs des véhicules en stationnement. Circulation des engins et des véhicules limitée à 20 km/h. avec mise en place de panneaux d’information sur le site. Synthèse des réservations bien dimensionnées évitant les reprises ultérieures du béton sec au marteau piqueur. Planification des approvisionnements pour anticiper et limiter la gêne sur le trafic local. Arrosage si nécessaire en période sèche. Nettoyage quotidien du chantier et des zones de travail. Utilisation d'huile de décoffrage à base végétale, avec classement SYNAD. Installation d'une aire de lavage EKOLAV pour le nettoyage des bennes à béton, avec système de récupération des eaux en circuit fermé. Consignation des Fiches de Données Sécurité (FDS) sur site. Phase 7 → Mai-Juin 2022 Démarrage des fondations du bâtiment associations. Stockage et de l'encadrement pédagogique. Déplacement de l'accès chantier. Le chantier s'étend sur le Bâtiment Courbet : installation du flux piéton à l'intérieur du chantier entre le bâtiment Courbet et la zone principale. Reconduction des mesures prises précédemment pour limiter les nuisances environnementales et acoustiques du chantier. Phase 8 → Juillet-Août 2022 Démarrage des travaux de gros œuvre dans les bâtiments associations. Stockage et de l'encadrement pédagogique. Démarrage des travaux de fondations des vestiaires, espace de restauration et d'accueil. Démarrage du curage du bâtiment Courbet . Pause des travaux du Projet mer. Mesures prises pour limiter les nuisances environnementales et acoustiques du chantier (en plus de la reconduction des mesures prises lors des phases précédentes) : En période sèche, les surfaces sont arrosées si besoin afin que les travaux et la circulation des engins ne génèrent pas de poussières. La zone de déballage sera située au plus près de la zone de stockage des déchets en fonction des contraintes spatiales. Le matériel de découpe et de ponçage est muni d’un aspirateur. Organisation et planification des livraisons afin de réduire le nombre d’engins fonctionnant simultanément. Phase 9 → Septembre - Octobre 2022 Fin du gros œuvre du futur Pôle France Voile et début des travaux corps d'états secondaires. Démarrage du gros œuvre des vestiaires, espace de restauration et d'accueil. Démarrage des travaux de fondation d'un nouveau bâtiment. Création d'un second accès chantier. Démolition du bâtiment Courbet. Reprise des travaux du Projet Mer. Reconduction des mesures prises précédemment pour limiter les nuisances environnementales et acoustiques du chantier. Phase 10 → Novembre 2022 Fin du gros œuvre dans les bâtiments associations. Stockage et de l'encadrement pédagogique et début des travaux de corps d'états secondaires. Démarrage du gros œuvre du nouveau bâtiment. Démarrage des travaux de réhabilitation du bâtiment Courbet. Reconduction des mesures prises précédemment pour limiter les nuisances environnementales et acoustiques du chantier. Phase 11 → Décembre 2022 - Janvier 2023 Fin des travaux du futur Pôle France Voile et déplacement de l'ancien pôle vers les nouveaux locaux. éplacement de l'accès Pôle France Voile. Désamiantage et démolition de l'ancien bâtiment du Pôle France. Réduction de l'emprise du chantier. Reconduction des mesures prises précédemment pour limiter les nuisances environnementales et acoustiques du chantier. Phase 12 → Février – Mi-mai 2023 Fin des travaux dans les bâtiments associations. Stockage et de l'encadrement pédagogique. Démarrage des travaux de corps d'états secondaires des bâtiments de restauration, vestiaires, accueil et nouveau bâtiment. Démarrage du gros œuvre sur l'ancien Pôle France Voile. Réduction de l'emprise du chantier. Reconduction des mesures prises précédemment pour limiter les nuisances environnementales et acoustiques du chantier. Phase 13 → Mi-mai – Août 2023 Fin des travaux des bâtiments de restauration, vestiaires, accueil. Démarrage des travaux corps d'états secondaires dans l'ancien pôle France. Fin des travaux du Projet Mer. Fin des travaux dans le bâtiment Courbet. Réduction de l'emprise du chantier. Reconduction des mesures prises précédemment pour limiter les nuisances environnementales et acoustiques du chantier. Phase 14 → Mi-décembre 2023 Fin des travaux dans le nouveau bâtiment. Réduction de l'emprise du chantier. Reconduction des mesures prises précédemment pour limiter les nuisances environnementales et acoustiques du chantier. Phase 15 → Mi-novembre 2024 – Avril 2025 Début de la phase du projet de Stade nautique du Roucas-Blanc. Reconduction des mesures prises précédemment pour limiter les nuisances environnementales et acoustiques du chantier. ​

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Aménagement de la voirie sur l’Avenue Georges Pompidou

Pour permettre une meilleure fluidité et une accessibilité priorisant l’accès piéton et vélo, un rond-point giratoire sera aménagé à l’embranchement de la Promenade Georges Pompidou et de la Rue du Commandant Rolland comprenant une requalification de la voirie le long de la Promenade G. Pompidou jusqu’à la rue du Colonel Sérot.
 

 

 

 

 

Plan de financement prévisionnel

 

Cliquez sur l'image pour la télécharger en format PDF

 

 

 

Nuisances possibles pendant les travaux

 

Les travaux de la Marina sont nécessaires pour fournir un équipement neuf et fonctionnel à la pratique des sports nautiques à destination de tous les Marseillais.

Comme pour tout chantier, ils peuvent générer des nuisances sonores, de la poussière et des nuisances olfactives notamment pour la partie travaux du réseau de juillet 2022 jusqu’en 2023.
Des nuisances concernant la circulation sont à prévoir le temps de la requalification de la voirie.

Afin de limiter ces nuisances environnementales et acoustiques, de nombreuses mesures sont mises en place.

 

Découvrez le détail des principales mesures

• Respect des consignes chantier EFFINATURE.
• Couverture des bennes contenant des déchets légers.
• Évacuation des bennes à déchets en dehors des heures de pointe.
• Mise en oeuvre de plans de circulation adaptés aux phases du chantier en cohérence avec l’organisation de la circulation aux abords du chantier.
• Circulation des engins et des véhicules limitée à 20 km/h. avec mise en place de panneaux d’information sur le site.
• Un homme trafic est dédié à la circulation pour assurer la sécurité et la fluidité des différents types d’accès au chantier.
• Utilisation de matériels et d'engins certifiés CE, respectant les seuils acoustiques réglementaires. Arrêt des moteurs des véhicules en stationnement.
• Mise en place d'une aire de stationnement sur le site pour le personnel du chantier.
• En période sèche, les surfaces sont arrosées si besoin afin que les travaux et la circulation des engins ne génèrent pas de poussières.
• Utilisation d'une pelle mécanique sans BRH.
• Poussières, envol des déchets : sensibilisation des compagnons sur le risque de dispersion dans la mer des petits déchets du quotidien (mégots, masques, mouchoirs, gobelets, etc.)
• Le matériel de découpe et de ponçage est muni d’un aspirateur.
• Mise en place d'un grillage à maille resserrée sur les barrières sur 1m50 donnant sur le plan d'eau afin de retenir les déchets légers et éviter une propagation de ceux-ci dans l'eau.
• Mise en place de big-bag sur système de rétention afin de filtrer et récupérer les eaux de laitance.
• Présence de kits de dépollution sur site et sensibilisation du personnel de chantier en cas d'incident et/ou de fuite de produit polluant ou dangereux.
• Stockage des produits dangereux et/ou polluants sur bacs de rétention appropriés.
• Stockage des débris végétaux (partie de grume, tas de branches, petites souches...) avec mise en place d'une signalétique. Les copeaux sont bâchés à l'aide d’un filet fixé au sol selon les recommandations de l'écologue qui suit le chantier.
• Protection des troncs des palmiers à conserver sur site. Transplantation de certains palmiers se trouvant directement dans la zone des travaux maritimes dans une zone sanctuarisée (avec la validation de l'écologue en charge de suivre le projet).
• Arrosage si nécessaire en période sèche.
• Planification des approvisionnements pour anticiper et limiter la gêne sur le trafic local. 
• Organisation et planification des livraisons afin de réduire le nombre d’engins fonctionnant simultanément.
• Nettoyage quotidien du chantier et des zones de travail.

 

L’activité du site pendant les travaux

 

• L’école municipale de voile déplacée sur la plage de Prado Nord maintient ses activités.
• L’accès à la baignade sera maintenu sur les plages du Prado qui ne sont pas impactées par les travaux, à savoir sous le poste de secours n°4. 
   
• Du 3 au 13 juillet 2023 : "Test Event" (préfiguration des épreuves des jeux Olympiques de 2024 pour les athlètes comme pour l’organisation). Le site sera mis en mode accueil Jeux Olympiques sur une période de 3 semaines avec une visibilité internationale pour Marseille.
• Du 26 juillet au 15 aout 2024 : épreuves nautiques des Jeux Olympiques.

Occupation d’une partie du parc balnéaire du Prado pour le déroulement des épreuves. La ville de Marseille préservera des accès sur une partie des plages du Prado pour les Marseillais.